관리 규정으로 경미한 흔들림 허용 규범 승강 엘리베이터 일상 (단계) 의 안전 사용과 유지， 전송의 안전 운행을 확보， 본 규정을 제정， 양도 요구: 안전을 확보하기 위해 화물 엘리베이터는 누구도 허용하지 않는다. 층 엘리베이터가 아닐 때 누구도 엘리베이터 우물 밑으로 들어가서는 안 된다. 화물 상하， 국경 담장 밖 양도 금지， 캡슐 안의 상품 양도 지연 대량의 화물 운송이 필요할 때 운송은 몇 번， 과체중 현상이 나타나지 않도록 한다. 과 같이 고장 이전 조작 과정에서 즉시 긴급 제동 스위치 전문가를 눌러 문제를 해결하고 행동을 취하는 것을 엄금한다. 엘리베이터는 하나의 조작부호만 사용할 수 있다. 여러 사람이 동시에 다른 층에서 화물 엘리베이터를 사용하는 것을 엄금한다. 층 엘리베이터는 반드시 화물을 정지하고 사용하지 않을 때를 잠가야 한다.
승강 플랫폼의 작업 환경.
에 스 포픽업 점의 선택 픽업 점， 즉 센서의 배치 점으로 가공소재의 진동 폭을 측정합니다.GB/T-에 따르면: 가속도 센서는 가공소재에 일정한 강성이 있고 진폭이 큰 곳에 배치해야 하며， 그 테스트 방향을 진형 유효구역이 있는 평면과 수직으로 조정해야 한다.승강 기초 부품의 구조가 복잡하고 각 부품의 두께가 고르지 않은 것을 고려하여 픽업 포인트를 부품 중부의 두께가 큰 지역에 설치한다.
중량을 띤 시공 승강기에 관하여， 중량 가이드 바퀴의 조정과 고정 상황을 살펴보아라. 와이어 로프의 균형 설비，에 스 포대형 이동식 승강 플랫폼， 천륜과 중량 와이어 로프 받침대를 살펴보아라.
회사 명현재 상황을 보면 국내에서 생산된 유압 승강기는 모두 어느 정도의 기름 누출 현상이 있어 큰 자원 낭비를 초래할 뿐만 아니라 사용자의 정상적인 사용에도 영향을 미친다. 기름 누출량이 규정된 지표를 초과하는 현상은 외부 누출로 인해 일반적으로 바로 알아차릴 수 있다. 주로 승강기의 압력 저하， 속도 급변， 심각한 지면 또는 기계 표면에 기름이 쌓이고설비는 항상 기름을 보충해야만 이전의 작업 높이를 회복할 수 있다. 일단 기름이 새면 정지하여 수리해야 한다. 강제로 조작하면 사람이 기계를 손상시켜 공기가 심각한 오염을 입게 될 뿐이다. 우리는 유압 승강 플랫폼에서 기름이 새는 현상을 피하여 위해를 낮게 해야 한다.
다음은 유압 승강기 수리 시간의 규정을 살펴보겠습니다. 일상 정비 (매 반마다 진행).승강기는 시간 작업 후 기계，에 스 포하역 이동식 등차교 가격， 전기 시스템을 소규모로 수리한다.승강기는 시간 작업 후 기계 전기 시스템을 중간 수리한다.승강기 작업 시간 후， 기계， 전기 시스템을 대대적으로 수리한 후에， 우리는 유압 승강기 기계 설비의 유지보수와 정비에 대해 이야기한다: 각 기구의 제동기는 자주 검사하고 제동 기와와 제동 바퀴의 간격을 조정하여 유연하고 신뢰할 수 있도록 보장해야 한다.마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.체인， 외접합 톱니바퀴 등 각 부분의 및 유압유는 모두 표중의 요구에 따라 진행한다.각 체인의 분리 현상이 있는지 주의해서 검사해야 한다.관련 규정을 초과하면 반드시 즉시 새로 바꾸어야 한다.
설비의 자체 진단 기능을 이용하여 유압 고장을 찾는 것은 전자 기술의 끊임없는 발전에 따라 현재 허압 승강기는 전자계산기， 인터페이스 회로 및 감지 기술을 채용하여 유압 승강기 유압 시스템을 자체 진단하고 형광판에 표시하며 사용， 수리자는 고장을 표시하는 내용에 따라 고장을 제거할 수 있다.
설비의 전기 선로를 검사하고 이상이 있으면 사용을 엄금한다.
레일식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브의 역할은 유압 시스템이 높은 압력에 의해 손상되지 않도록 보호하는 것이며， 일반적으로 펌프장 내부에 설치되어 있고，에 스 포자전거 돛대 승강 플랫폼， 한쪽에는 조정 밸브가 있다.단순히 오버플로우 밸브를 조정하는 것은 위험하며， 실린더나 오일 파이프 내 압력이 너무 크면 발생할 수 있다는 점에 유의해야 한다.만약 고정식 승강 플랫폼 설비에 문제가 생기면 제때에 공장과 소통해야 하며， 쉽게 고정식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브를 만들지 말아야 한다. 그렇다면 언제 고정식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브를 조정해야 합니까?
제유압엘리베이터는 중량장치를 설치하지 않고 갱도 면적의 이용률을 높여 가마를 더 크게 만들 수 있다..제승강무대는 국내의 다년간의 경험지일체강철구조식우물길을 제공할수 있고 외봉량질의 량면협심채색강판을 제공할수 있으며 사용자는 밑구덩이와 설치공간만 제공하면 편리하고 신속하며 안전하게 일체화식지액압엘레베터 및 관련 서비스를 향수할수 있다.
잠재력 발전모든 규범절과 비스듬히 지원되는 연결점을 보십시오. 톱니바퀴의 단단한 볼트는 모터 냉각 날개판과 조직 청결을 견지합니다.
롤러 베어링의 빈틈， 크레인 가이드 바퀴의 마모를 확인하십시오. 만약 롤러가 마모된다면， 가이드 바퀴나 베어링을 교체합니다.
실린더 조절.
승강 플랫폼의 사용 범위.
공급 체인 품질 관리각 부서의 연결 상태를 자주 검사하고， 만약 느슨해지면 꼭 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 한다 (회전 팔의 압력을 제거하여 압력을 받을 수 있다). 모든 연결 축은 반드시 오버헤드가 있어야 하고 충분해야 한다.각 기구의 운행이 정상적인지， 소음이 있는지 자주 검사하고， 만약 고장이 발견되면 반드시 제때에 제거해야 한다.전동 평층 보험 부분에 저항이 있는지， 느슨한 것이 적합한지 여부.우리 회사는 일년 내내 각종 승강기 공장 등 물자에 종사하고 있으며， 성실하게 경영하고 있으니， 전보를 환영합니다!모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.손상된 부분을 제때에 싸매고 교체해야 한다.전동기에 과열 현상이 생기면 즉시 주차하고， 고장을 제거한 후에 다시 계속 운행해야 하며， 전동기 베어링은 양호해야 한다.
유압 승강 플랫폼은 승강기를 정비할 때 반드시 인원의 안전에 주의해야 한다.
승강 플랫폼은 모두 동력 유닛과 오일 실린더에 의해 만들어진다. 동력 유닛은 생산 시 개의 구멍을 설치하여 크기를 조절할 수 있다. 동시에 모터 속도나 전액 비례 밸브를 조정하여 유압 오일의 유량 크기를 조절한다. 이 두 방면에서 동력 유닛을 조절하고， 나아가 승강 플랫폼의 승강 속도를 조절한다.
에 스 포실린더 조절.
문 제어 스위치는 각 층의 문이 완전히 닫혔을 때만 화물 사다리가 작동할 수 있다.
고장 현상과 고장 원인 관련 분석표를 이용하여 유압 고장을 찾습니다. 업무 실천에 따라 고장 현상과 고장 원인 관련 관계표(또는 공장에서 제공)를 정리하여 일반 유압 고장의 검색과 처리에 사용할 수 있습니다.